Fuga en drenaje de más de 40 años provoca socavón en Murillo Vidal [Video]

El alcalde de Xalapa, Ricardo Ahued Bardahuil dio a conocer que detectaron una fuga de un drenaje de más de 40 años que provocó un socavón de casi metro y medio en la avenida Murillo Vidal a la altura del Memorial Bosques del Recuerdo, por lo que un carril con sentido a Lázaro Cárdenas permanece cerrado.

«Hay una fuga de un drenaje muy antiguo que tiene más de 40 años. A la hora de reventarse hay una oquedad que tiene casi metro y medio, dos metros. Se rompe la loza, afortunadamente se detectó a tiempo con un problema de un vehículo».

Por ello, explicó que tendrán que cerrar, meter filtros y base y, aunque es otra de las obras que no se tienen todavía programadas en el Programa General de Inversión, tendrán que solucionarlo.

«Le tengo que entrar y la tenemos que resolver. Hay que meter bases o filtros y meter concreto hidráulico. Tenemos que parar la calle porque es de alto riesgo. Imagínate, pasa un camión grande, uno de gas o uno de bomberos o un camión con pasaje y se puede hundir, entonces tuvimos que obligadamente cerrarlo».

De esa forma llamó a la compresión de la población, pues estos primeros trabajos van a tardar tres o cuatro días para colar correctamente y evitar un riesgo mayor, aunque la obra podría llevarse más tiempo.

«Lo que dure la obra, porque es una obra que necesita revisar toda la mecánica del suelo. Es de alto riesgo que se vaya un camión o un socavón de ese nivel o que vaya a haber accidentados. Entonces la obligación es abrir todo lo que nos vaya pidiendo».

Expuso que en el momento que avancen los trabajos sabrán de qué dimensión es el daño y lo tendrán que atender en de uno a tres días o lo que sea necesario para dar certeza y seguridad.

No descartó que posteriormente cuando inicie la obra se cierren la totalidad de los carriles de la avenida, lo que complicará mucho el tráfico de vehículos dado que no hay una vialidad alterna.

«Solamente subir para 20 de noviembre; está cañón, está pesado, porque ahí es tan delicado que es una salida, si hubiera sido más adelante donde hay una intersección pudiera ser, lo vamos a atender por Tránsito; son todos los carriles y tenemos ahorita que romper, ir viendo de qué tamaño es el daño con la loza porque tenemos que ver hasta dónde se dañó».

Remarcó que al haber cerca de metro y medio ya de oquedad, si pasa un camión puede haber riesgos, «vamos a empezar a abrir, vamos a empezar a sellar, y que nos vaya diciendo hasta dónde esté el daño. Como es una red, no sea que también adelante ya esté tronando y tenemos que cambiar la red completa, es lo más delicado».

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